VW Polo 1.0 TSI im Test: Beim Antrieb bleibt er zurück
Seite 3: Datenblatt
| Hersteller | VW |
| Modell | Polo 1.0 TSI |
| Motor und Antrieb | |
| Motorart | Turbo-Benziner |
| Zylinder | 3 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Hubraum in ccm | 999 |
| Leistung in kW (PS) | 70 (95) |
| bei U/min | 5000 bis 5500 |
| Drehmoment in Nm | 175 |
| bei U/min | 1600 bis 3500 |
| Antrieb | vorn |
| Getriebe | Doppelkupplungsgetriebe |
| Gänge | 7 |
| Fahrwerk | |
| Spurweite vorn in mm | 1500 |
| Spurweite hinten in mm | 1483 |
| Reifengröße | 215/45 R17 (Testwagen) |
| Maße und Gewichte | |
| Länge in mm | 4074 |
| Breite in mm | 1751 |
| Höhe in mm | 1451 |
| Radstand in mm | 2552 |
| Kofferraumvolumen in Litern | 350 |
| Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck | 1204 |
| Zuladung in kg | 446 |
| Dachlast in kg | 75 |
| Fahrleistungen | |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden | 11,3 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 187 |
| Verbrauch | |
| Verbrauch WLTP in Litern/100 km | 5,6 |
| CO2-Emission WLTP in g/km | 126 |
| Testverbrauch | 6,1 |
| Daten Stand | November 2021 |